|
|
|
|
|
Copyright 2006 © RuBaza.Ru
Наилучший просмотр с
Internet Explorer 6.0 или выше |
|
|
|
|
| БИЗНЕС |
 Водитель в тыл(ДНР/ЛНР), Электроэпиляция |
| Водитель в тыл(ДНР/ЛНР) | 10/04/2026 16:16:05 |
| Tребуются водитeли кaт. С на грузовые aвтомoбили для оcущеcтвлeния беcперeбoйнoгo функциoнирования трaнспоpтной системы и логистики в тылу по терpитopии РФ и ЛДНР. Kaждая кaтeгoрия гpузовoго тpанcпоpта даeт вoзможнocть выполнять oпpеделенный кpуг обязaннocтeй.Зaрплата от 210.000 до 415.000 руб. за мeсяц на руки, стабильная без задержек с 10-го по 20-е число каждого месяца. Премии, надбавки, льготы. Подъемные есть, до 4.1 млн, зависят от региона оформления, актуальную информацию на момент обращения, уточняйте у специалиста, т.к. каждый день все меняется. График контрактной вахты: 12 мес. (возможно продление). Отпуск, предоставляется не реже одного раза в 6 месяцев, на срок не менее 14 суток.; Покупаем билеты от дома и обратно; Проезд, питание, проживание и спец.одежда - предоставляется БЕСПЛАТНО; Техника: КАМАЗ-5350, КАМАЗ-43501, К-4385, К-5385, КАМАЗ-6560, УРАЛ-4320, УРАЛ-375, БАЗ-6909, БАЗ-6910, ГАЗ-3308, ЗИЛ и др.; Ремонт в полевых условиях, штатный автослесарь, водители принимают участие в ремонте техники. ТРЕБОВАНИЯ: Категория кат. "С". Наличие и опыта на другой технике будет Вашим преимуществом. Опыт работы по трудовой книжке от 1 года, опыт ремонта техники. Опыт работы вахтой в районах крайнего Севера будет преимуществом. Ответственность, стрессоустойчивость, физическая выносливость. ОБЯЗАННОСТИ: Конкретные задачи водителей зависят от того, на какой вид транспорта они сядут. Они отвечают не только за доставку грузов, но и за оперативность и своевременность выполнения задач. |
| Город: Другой | | |
| Отправить комментарий, отзыв | |
| Электроэпиляция | 10/04/2026 16:16:13 |
| Требуются модели для пополнения портфолио и наработки скорости на электроэпиляцию. С Вас небольшая подготовка и хорошее настроение. Пишите, звоните, отвечу на все вопросы. |
| Город: Другой | | |
| Отправить комментарий, отзыв | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
